米乐M6 M6米乐自动化专业大学排名_中国自动化专业类实力最强大学排名

　　，其中排名第一的是清华大学，排名第二的是东北大学，排名第三的是哈尔滨工业大学，下面学习啦小编分享了自动化专业大学排名，一起来了解吧。

　　清华大学于自动化专业聘请了国际著名控制科学家、美国工程院院士、中国科学院和中国工程院两院外籍院士、哈佛大学何毓琦教授和国际著名生物信息学和系统生物学家、美国科学院院士、南加州大学W.S.Waterman教授担任讲席教授等担任客座教授。专业方向包括工业企业电气化与自动化专业、自动学与远动学专业、热能动力装置专业中的热力设备自动化专门化以及热工量测及自动控制专业等。

　　自动化系非常重视国内外学术交流，加强与国外著名大学和研究机构的交流与合作，派出年轻的骨干教师到美国哈佛大学、加州大学、耶鲁大学等著名大学进修访问，参加国际学术会议;邀请国外著名学者来校作学术报告、讲学和合作研究。自1987年以来，自动化系先后主办了20多次国际学术会议，21次国内学术会议。同时，还与欧盟、美国、加拿大、日本的科研单位和高等院校有正式的科研合作关系和定期学术交流活动，很多教师在国际、国内学术机构中担任重要学术职务。

　　自动化系还十分重视与国际知名跨国企业的合作，近年来分别与美国、德国和日本的罗克威尔自动化公司、倍加福公司、NEC公司和欧姆龙公司建立联合实验室外，与美国联合技术公司研究院、日本的兄弟公司等企业签署了合作科研项目。

　　东北大学的自动化专业始建于20世纪50年代。半个多世纪以来为国家培养了大批优秀人才。该专业教学力量雄厚、实验设备先进，依托的“控制理论与控制工程”学科在国内学科评比中一直名列前茅。该专业培养能够从事工业企业、国防、高校和科研部门的运动控制、过程控制、导航制导与控制、现代集成制造系统、模式识别与智能控制、人工智能与机器人、系统工程、现代检测技术、信号处理与控制、网络与计算机应用等领域的科学研究、技术开发、工程应用与组织管理的高素质、创新型、复合型高级人才。

　　东北大学大师云集，拥有中国科学院院士1人、工程院院士1人，国家“__”6人，长江学者教授8人，国家杰出青年基金获得者6人等一批领军型人物。美国、英国、日本、香港、德国、法国等国家和地区的学术大师和学术骨干，每年近百次来校授课讲学。每年都有近50名学生可以赴美国、英国、法国等国家的高水平大学就读，同时获取中外两校的学历学位。

　　毕业生在科研机构、设计院所及高等院校从事自动化领域理论研究及计算机控制与管理信息系统的研制、开发、设计、调试等工程实践;在各类企业、公司等相关部门从事自动化领域的技术研制开发以及计算机控制与管理信息系统的实际工程应用;政府机关及企事业相关部门的管理决策。

　　浙江大学控制科学与工程学系在国内外享有很高声誉，是国内最早创建自动化专业的单位之一。现有教职工87人，其中80%以上是教授和副教授。近年来，浙江大学控制系的所有学科都是国家211、985项目的重点建设学科，具备从本科到博士后的完善的高水平人才培养体系。

　　依托强有力的学科和师资优势，自动化专业培养了许多杰出毕业生：高校学术带头人、国防工程总指挥、企业总裁、总工程师、政府高级官员等，如中国工程院院士孙优贤，国际自动控制联合会前主席吕勇哉，一汽集团总裁竺延风，神舟六号地面总指挥张育林，全国首批长江特聘教授褚健，以及多名国内知名高校现任校长等。

　　培养学生学习自动控制理论、自动化仪表与装置、智能系统、机器人技术、电子技术、信息化技术等方面的专门知识和技术，掌握自动控制系统分析、设计、开发与集成方面的基本理论和基本知识，树立较为全面的系统观点，具备在本学科进行科学研究、技术管理、技术开发和知识创新的综合能力。

　　本专业学生在校期间在机器人国际大赛、足球机器人、挑战杯、电子设计竞赛、数学建模等竞赛中屡获奖项。学生在校期间赴境外著名高校和企业访问交流率10%。毕业生有50%以上考取研究生或。大型工作单位如：中国石化集团、上海宝钢、中国广东核电有限公司、艾默生网络能源有限公司等。

　　师资优势，自动化专业培养了许多杰出毕业生：高校学术带头人、国防工程总指挥、企业总裁、总工程师、政府高级官员等，如中国工程院院士孙优贤，国际自动控制联合会前主席吕勇哉，一汽集团总裁竺延风，神舟六号地面总指挥张育林，全国首批长江特聘教授褚健，以及多名国内知名高校现任校长等。

　　培养学生学习自动控制理论、自动化仪表与装置、智能系统、机器人技术、电子技术、信息化技术等方面的专门知识和技术，掌握自动控制系统分析、设计、开发与集成方面的基本理论和基本知识，树立较为全面的系统观点，具备在本学科进行科学研究、技术管理、技术开发和知识创新的综合能力。

　　本专业学生在校期间在机器人国际大赛、足球机器人、挑战杯、电子设计竞赛、数学建模等竞赛中屡获奖项。学生在校期间赴境外著名高校和企业访问交流率10%。毕业生有50%以上考取研究生或出国留学。大型工作单位如：中国石化集团、上海宝钢、中国广东核电有限公司、艾默生网络能源有限公司等。

　　北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院(简称自动化学院)的前身是北京航空学院飞机设备系，始建于1954年8月。自动化与信息技术属现代高新技术领域，是国民经济与国防建设的重要支柱。本学院具有高水平、从本科到博士的高级人才培养体系，拥有七个硕士点和四个博士点，拥有控制科学与工程一级学科博士授予权;导航、制导与控制为全国重点学科，机械电子工程为国防科工委重点学科。本学院师资力量雄厚，现有兼职科学院院士2名，兼职工程院院士3名，“长江学者”特聘教授2名，教授44名，副教授63名。学院科研和教学成果显著，曾获得国家科技成果一等奖、二等奖、国家发明三等奖、国家优秀教学成果一等奖、二等奖等。近年来还参加了“神舟”宇宙飞船等多项国家重大科研项目。

　　学院长期与欧、美、日、俄等一些国际一流大学、学会进行学术交流与合作，每年均选派优秀本科生赴国外联合培养。中国系统仿真学会挂靠我院，多次主办国际学术会议。学院教学设备完善，其中面向全校的电工电子中心、自动控制与测试教学实验中心均是我校“211”工程、“985”教育振兴计划重点建设项目。学院拥有部级先进仿真技术航空科技重点实验室、先进飞控技术实验室、机械电子工程实验室、电气工程实验室、机器人技术实验室等先进的科学研究实验室，为学生进行实验、科学研究与创新实践提供条件完善和设备先进的基地。

　　本学院每年都选拔部分优秀的本科毕业生免试攻读硕士或博士学位，每年应届本科生上研率达40%以上。历年来社会对本学院的毕业生需求旺盛航空航天、电子信息、通讯、计算机、交通、、机电、电力系统等各行各业均均是该院毕业生施展才华的舞台。

　　西安交通大学自动化专业下设4个研究所，分别为人工智能与机器人研究所、系统工程研究所、自动控制研究所和综合自动化研究所。全系有数千万元的现代化先进实验仪器设备、5000多平方米的国内一流科研环境和国家重点实验室。现有教授副教授40余名，其中博士导师13名，中国工程院院士1名，长江特聘教授1名。

　　该专业十分重视教学与科研相结合，注重学生创新能力与实际工作能力的培养，坚持用自动化学科领域研究的最新成就不断更新教学内容，使学生成为德智体全面发展的高素质、创造性的高技术人才，具备很强的社会竞争能力。

　　本系培养了大批优秀硕士和博士研究生，遍布国内外研究机构、企业、和政府部门。目前与美国哈佛、华盛顿、日本庆应、英国曼彻斯特、法国里昂等大学进行长期合作，与美国微软、德国西门子、日本三菱、欧姆龙和横河等跨国公司进行技术合作，为人才培养和科研建立了良好交流环境。近三年共招收博士研究生141人、硕士研究生399人;毕业博士研究生70人，硕士研究生428人。

　　全系所属各学科在国内首批获得博士和硕士学位授予权，是最先批准为按控制科学与工程一级学科授予博士学位和建有博士后流动站的单位之一。本系在2001年全国高校重点学科评比中，系统工程、模式识别与智能系统两个二级学科分别排名全国第一和第二名，或为国家重点学科。

　　南京航空航天大学自动化学院前身航空仪表制造、飞机电气设备安装与测试两个专科成立于1952年，发展至今已成为一个在自动控制、导航制导、电力电子与电力传动、航空电源和测控技术与仪器等领域具有广泛影响、多学科的教学、科研群体。

　　近年来，教学和科研硕果累累，每年承担国家863.973项目、国家自然科学基金、国防预研项目、航空基金以及省部委下达项目、横向合作项目和各类攻关项目几十项，近两年的年科研经费到款超过2500万元。目前已形成若干有特色、处于国内领先地位或具有国际水平的研究领域，多次获得国家级、省部级教学成果和科研成果奖，在国内航空航天界同行中获得很好的声望。

　　1981年以来，陆续向国外派出访问学者或留学人员160余人，许多留学人员已学成回国，成为科研教学的骨干力量。学院主办过多次国际和国内学术会议，邀请外国专家、教授来校讲学，并且与多所国外大学建立了富有成效的合作关系。

　　华中科技大学自动化学院为华中科技大学王牌院系，始建于1973年。新的自动化学院是由原控制科学与工程系和原图像识别与人工智能研究所于2013年合并组建的学院。原控制科学与工程系前身是成立于1973年的华中工学院自动控制系，1998年更名为华中理工大学控制科学与工程系;原图像识别与人工智能研究所是1978年由教育部和航天部共同批准成立从事图像识别和人工智能研究的研究机构。

　　华中科技大学自动化学院前身是由前华中科技大学图像识别与人工智能研究所与前华中科技大学控制科学与工程系和并而来，学院下设自动控制系暨研究所，测量科学与仪器系暨研究所，系统科学与工程系暨研究所，智能科学与工程系暨研究所，飞行器导航制导系暨研究所;教学机构为自动化学院教务处，研究生处;实验机构为自动化学院教学实验中心，华中科技大学智能车科技创新基地，I.A基地。

　　哈尔滨工业大学自动化专业历史悠久。其前身是1955年由前苏联专家帮助建立的自动控制专业，是国内最早创办的自动控制专业之一。同年在苏联专家指导下开始自动控制和陀螺及仪表方向的研究生培养。2010年按照学校“按大类招生”的要求，开始改为按自动化专业进行招生，下设自动化、探测制导与控制技术两个专业方向。

　　专业所支撑的“控制科学与工程”一级学科是“211工程”和“985工程”重点建设学科，具有硕士、博士学位授予权，并设有博士后流动站;2007年被批准为首批国家重点一级学科，并在2009、2011年度的全国学科评估排名中分别名列第七和第三，2012年又获批工业和信息化部重点学科。本学科的主要研究方向有：复杂系统仿真技术、飞行器制导与控制技术、鲁棒控制理论及应用、惯性测试技术与设备、智能检测处理技术及网络化控制。

　　自动化专业、探测制导与控制技术专业一直是哈尔滨工业大学本科生招生的热门专业之一，在各专业中名列前茅，吸引了大批优秀生源报考，毕业生也得到用人单位的认可和赞誉。拥有飞行器控制实验教学中心、“自动控制”双基实验室、“智能控制系统”黑龙江省重点专业实验室、控制理论与应用黑龙江省重点实验室、仿真测试技术教育部工程中心、“哈工大一汽”汽车电子控制技术联合实验室和计算机房若干个。

　　中国科学技术大学自动化系成立于1958年，在国内首次使用“自动化系”的名称。我系现有教授12人，博士生导师12人，中国科学院“百人计划”1人、教育部“新世纪优秀人才支持计划”2人、安徽省“杰出青年基金获得者”1人。目前已形成了一支以中青年为主体的、朝气蓬勃的教学、科研队伍。

　　自动化系建立半个世纪以来，培养了大批杰出人才。国家航空航天领域首席科学家、科大信息学院院长、工程院院士、龚惠兴教授就是自动化系58级学生。自动化系还培养了六名IEEEFellow。目前在读博士生100余人、硕士生300余人、本科生330余人。已成为我国培养高新技术领域高级专门人才的摇篮。

　　本系毕业生大多进入国内外著名高技术企业、科研机构以及高等院校工作，如微软、IBM、雅虎、惠普、思科、中核集团、中移动、联通、电信、百度、腾讯、华为、中兴、各大银行、机构、中科院研究所等，深受用人单位青睐。

　　上海交通大学自动化系隶属于上海交通大学电子信息与电气工程学院，是控制科学与工程一级学科依托的实体单位，目前拥有控制科学与工程一级学科博士学位授予权，控制科学与工程博士后流动站，以及控制理论与控制工程和模式识别与智能系统两个国家重点学科。同时还是上海市优化与控制软件工程技术研究中心的依托单位。

　　主要研究方向包括复杂系统与控制理论、工业过程控制与优化、智能机器人、计算机集成制造、控制与网络技术集成、智能检测技术与装置、航空航天信息处理与控制、智能交通与交通安全性、生物特征识别与应用、图像处理与计算机视觉、燃料电池等。

　　上海交通大学自动化系目前有正式教职工84人，其中教授24人，副教授及高级工程师38人，讲师8人，实验室与行政人员14人，具有博士学位的教师已有49名，另有博士后研究人员8人。

　　东南大学自动化学院的前身是1957年筹建、1962年正式挂牌招生的东南大学自动控制系，是国内最早设立自动化专业的院系之一，同时，还有教育部批准设立的自动化研究所。现任院长是博士生导师费树岷教授。

　　1988年控制理论与控制工程评为国家重点学科，1995年设立控制科学与工程一级学科博士后流动站，1998年设立长江学者特聘教授岗位，现为国家“211工程”和“985工程”建设重点支持单位。自动控制系、自动化研究所不仅拥有以冯纯伯院士为首的高水平学科带头人，还拥有一批理论基础扎实，实践经验丰富，掌握计算机先进技术的中青年技术骨干，他们中的绝大部分是国内外著名大学毕业的博士和硕士。其中中科院院士、俄罗斯科学院外籍院士1人，长江学者特聘教授1人，国家杰出青年基金获得者2人，国家863计划机器人主题专家组成员1人等。

　　自动化学院十分重视国际间的交流与合作，先后派出多人赴英、美、加、日、德、澳等国进修，短期访问，合作研究或参加国际会议，同时，也邀请了许多国际著名学者来所访问讲学或进行短期合作研究，并接受国外专家来所作高级访问学者。

　　山东大学控制科学与工程学院是山东大学成立最早的工科学院之一。其前身是创建于1949年的原山东工学院电机工程系。1952年，全国高校院系调整，原山东大学电机专业调整并入。随着科学技术的不断进步，电机工程系各专业逐渐形成新兴学科并相继独立建院。1989年山东工学院电机工程系更名为山东工业大学自动化工程系。

　　控制科学与工程学院具有完备的人才培养体系。学院现有在校博士、硕士研究生500余人，在校本科生1200余人，另有近千名学生通过网络教育等模式继续学习深造。目前，学院本科教育按照“自动化类”和“生物医学工程专业”两个大类招收本科生。新生入校后，学院从每届自动化类新生中选拔50人进入自动化专业“卓越工程师班”学习;同时，自动化类的其他学生按自动化、测控技术与仪器、物流工程3个专业方向分流培养。

　　控制科学与工程学院经过几代人的奋斗，实现了跨越式的发展。今天，学院的综合办学实力和竞争力明显增强，办学质量和服务社会的能力显著提高，学术影响力大幅度提升，展现了良好的发展前景!

　　中南大学信息科学与工程学院自动化系现有教师18人，其中教授3人(博士生导师2人)、副教授9人、讲师及助教6人，具有博士学位和在读博士11人(其中日本、法国博士各1人)。

　　自动化系主要承担自动化专业(国家级特色专业建设点、湖南省重点专业)、以及其它相近专业，如测控技术及仪表、电气工程及其自动化、智能科学与技术、物联网工程(国家级特色专业建设点)、信息高级人才工程试验班等本科专业的课程教学、实验、实习、课程设计、毕业设计指导等环节的教学工作。

　　承担完成了许多国家自然科学基金、863高技术研究发展计划、国家科技攻关等国家项目和省部级科研项目及大型企业科技攻关等项目。

　　北京理工大学自动化学院的前身是自动控制系，成立于1960年，其相关专业成立于1953年，已经为国家输送了1万余名优秀人才，为我国的科技事业、国民经济建设和国防现代化建设做出了很大贡献。

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　　北京理工大学自动化学院现有“自动化”和“电气工程与自动化”两个本科专业。其中“自动化”专业为校名牌专业。并共建我校电工电子国家级实验教学示范中心。

　　自动化学院与美国、德国、日本、英国、俄罗斯、澳大利亚、巴基斯坦等国家的十几所大学、研究机构和企业进行了多方面的学术交流，在人才培养、科学研究等方面进行了卓有成效的友好合作。

　　近年来，承担了我校“211工程”二期、三期、“985工程”一期、二期重点学科建设项目，科研环境与实验条件得到明显改善，人才培养质量和学术水平有了很大提高。

　　同济大学创建于1907年，是教育部直属全国重点大学，国家“211工程”和“985工程”重点建设高校，也是首批经国务院批准成立研究生院的高校。电气工程系拥有“电气工程”一级学科硕士点和“电机与电器”、“电力系统及其自动化”、“电力电子与电力传动”三个二级学科硕士学位授权点、“电气工程”工程硕士学位授权点。并在“控制科学与工程”(一级学科)、“载运工具运用工程”(二级学科)博士点培养博士生。拥有一批优秀的研究生导师队伍，具有较完善的科研、实验条件。

　　在对外交流方面，电气工程系加强同国内外同行的学术交流与合作，多次邀请国外知名学者与专家来校讲学。如韩国LS产电汽车电子研究所所长林钟德、RyersonUniversity吴斌教授、日本熊本大学TakashiHIYAMA教授、英国Leeds大学TXMei教授、英国Strathclyde大学KLLo教授、意大利PolitecnicodiTorino大学MarioMilanese教授等。同时，鼓励教师及研究生参加国际交流活动，近年来有20余人次参加国际学术会议，扩大了本学科在国内外的学术影响力。本系还积极开展与国外高校和研究机构的人才培养的合作，到国外交流、学习的学生逐年增加。目前，本系已与美国、加拿大、英国、意大利、日本等国家的知名大学和研究机构建立了学术交流和科研合作。

　　毕业生学能在运动控制、工业过程控制、电力电子技术、检测与自动化仪表、电子与计算机技术、信息处理、管理与决策等领域从事系统分析、系统设计、系统运行、科技开发及研究等方面工作的高级工程技术人才。

　　西北工业大学自动化学院的渊源可以追溯至上世纪50年代。1959年西北工业大学成立九系，设立了飞行器仪表传感器、航陀螺仪设计、光学仪器与制导、航空微电机设计、自动驾驶仪等专业。1953年的哈尔滨军事工程学院空军工程系设立飞机自动驾驶仪、飞机电器设备、航空火控及瞄准具等专业，1970年迁并于西北工业大学九系。2003年建立自动化学院。

　　本专业所培养的学生能在控制理论与控制工程、航行器控制、运动控制、智能系统、信息处理、过程控制、自动检测与仪表、电气自动化、机器人技术、计算机技术与应用、网络技术等领域从事研究、设计、开发、应用及管理等方面的工作。

　　毕业生主要分布在国民经济、国防工业、科学研究和高等教育等领域，特别是国防工业相关研究院所、工业集团和管理部门，从事本专业相关领域的研究、设计、制造、试验、应用、教学及管理等方面的工作。毕业生可选择报考本专业及相关学科专业的硕士研究生，近年来平均考研率超过40%。

　　华东理工自动化专业创始于1958年，师资力量雄厚，现有正教授14人，副教授10人，实验装备先进，科研成果丰硕，国内外学术交流频繁，现有控制科学与工程一级学科博士学位授予权及博士后流动站，有控制工程领域工程硕士授予权。“自动控制技术”为上海市教委重点学科。本专业始终与中国石油化工总公司保持良好的科技合作与人才培养关系，近年来又与Foxboro、西门子、上海宝钢集团、上海永新彩管有限公司、齐鲁石化集团等国内外知名大公司和企业成为新的合作伙伴。

　　本专业致力于培养复合型人才，开设的主要课程，除公共课程和专业基础课外，还有自动控制原理、测控仪表、化工原理、过程控制工程和集散控制系统(DCS)，它们构成连续过程自动化系列课程;另有电机学、可编程控制器(PLC)和电气自动化等，它们构成运动控制系列课程。毕业生除了具备设计、开发、维护两大类自动化系统和自动化装置的能力外，还具有很强的计算机应用软件开发的能力。

　　本专业承担了许多国家自然科学基金、国家“863高科技发展计划”、国家科技攻关、上海市重点项目和一大批企业横向课题，并取得了许多具有国际领先水平的研究成果，产生了巨大的经济效益和社会效益。

　　湖南大学自动化专业1963年开办以来，经过40多年的发展，已形成工业自动化、智能控制、智能信息处理、数字图象处理、智能电器设备、智能检测机器人系统等特色和优势研究方向。

　　学院在科学研究上发挥基础好、学科综合性强的优势，已形成智能控制、图象处理、大规模集成电路故障诊断、电力市场、智能电器设备、微波热疗机等特色和优势研究方向。学院在科研方面成果突出，近十年来，先后承担了国家、部、省攻关项目，部、省科学基金项目100余项，发表高水平论文1500余篇。

　　学院坚持把人才培养放在学院工作的首位，按照“基本要求+电气信息特色”的模式，培养和造就电气与信息融合，具有较强实践能力、创新能力和创业能力的高级工程技术人才。本科毕业后可以在控制理论与控制工程、系统工程、检测技术与自动化装置、模式识别等专业方向继续攻读研究生。

　　自动化专业隶属控制科学与工程系，始建于1959年工矿企业电气化与自动化专业。专业方向3个：自动化、测控技术与仪器、智能科学与技术。本专业毕业生具有很强的专业适应能力和广泛的工作适应性，能胜任自动化及信息行业相关领域的科学研究、技术开发、教学与管理等工作。

　　近三年来，控制系承担了973、863和国家自然科学基金重点项目等国家重点科研项目7项，构建了5个产学研合作基地，在国际著名学术期刊及顶级国际会议上发表研究论文100多篇，获得国家专利/软件著作权30多项。

　　本专业学生在校期间有申请到美国、法国、英国、日本等国外著名大学进行交流学习的机会，也可到国内名校交流学习，名额不限。有不少学生获得国家留学基金委的优秀本科生国际交流项目。

　　北京交通大学自动化专业已有五十余年的历史，由原铁道信号、交通信号与控制、自动控制等专业延拓而来。依托“交通信息工程及控制”国家级重点学科、“轨道交通控制与安全”国家重点实验室、“轨道交通运行控制系统”国家工程研究中心，以及国家电工电子实验教学示范中心。

　　专业重点突出自动化技术和计算机控制技术的紧密结合，以计算机和网络为技术平台，以列车运行自动化、工业生产过程控制与运动控制等为应用对象，在城市轨道交通自动化、高铁自动化控制、智能交通系统、自动检测与仪表、自动控制等领域处于国内领先地位。

　　本专业学生毕业后可以在铁路运输自动化、城市轨道交通、自动控制、计算机、电子信息产业等领域从事研究开发和技术管理工作。近几年本专业毕业生就业质量高，深受用人单位欢迎，毕业生亦可报考相应学科的研究生继续深造。

　　自动化专业有着广阔的就业渠道，因为自动化技术的应用广泛，其就业领域也五花八门。正因为如此，有些同学在面临求职时容易产生“皇帝的女儿不愁嫁”的心理，认为自己专业紧俏，社会需求量大，工作单位可以随便挑。但这种心态往往只能适得其反，引起用人单位的反感，甚至拒不录用。所以，小伙伴们在求职时要做到谦虚、踏实和稳重，从自身角度出发选择适合自己的工作。

　　总的来看，自动化专业就业领域主要包括技术研发公司、科研院所、设计单位、通信系统、钢铁企业、工矿企业、铁道、化工、外贸、大专院校及政府科技部门等。随着自动化产品不断普及，社会对咱们专业人才的需求将会不断增加，小伙伴们的就业前景就更为广阔，选择方向也会更多。

　　3.PLC/DCS/SIS(工控方向，搭建操作平台，主要方向为大小化工厂，以及各大系统集成厂商)

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