米乐M6 M6米乐洋山四期自动化码头：从零开始 屡破全球码头纪录

　　米乐M6 M6米乐米乐M6 M6米乐米乐M6 M6米乐米乐M6 M6米乐上海东南角，东海大桥的那头，人们驱车前往，最先看到的就是洋山四期自动化码头。

　　不同于传统码头现场操作，操作员们在500米外的中控塔远程操作桥吊，听不到现场的声音，也感受不到机械的反馈。在传统码头，调运一个集装箱的整个单循环操作不到2分钟。而初到洋山四期的操作员们单单吊装一个集装箱竟用时13分钟。开港日期迫在眉睫，面对新设备、新技术和新流程，他意识到，“我们几乎是一无所有”，十多年的操作经验在此从头再来。

　　“当时的速度只有现在的20%，还占用远程操作员的工作时间，往往一个收尾工作需要2个小时。当时我想，既然是自动化码头，为什么不能尝试自动锚定呢？”吴纪林说。这又是新的课题，团队成员从设备图纸下手。在结束日常工作后，他们每天都会重复“三个一小时”，一小时读资料，一小时研究自动化指令和顺控逻辑，一小时“骚扰”供应商。

　　如今，洋山四期即将迎来五岁生日。五年来，一批开创业界先河的试点项目在这片热土落地开花。未来，洋山四期拟建立全域智能化管控系统，将云计算、大数据、人工智能等技术手段结合起来，实现安全监督更精准、设备维保更智能、生产作业更高效、港口生产更环保，真正推进自动化码头向智慧化码头落实落地。同时，洋山四期将主动融入并积极推动“区块链港航生态圈”建设，进一步提升港口综合竞争优势。(记者 王力)